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如何解決氣力輸送設(shè)備堵塞難題
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作者:氣力輸送設(shè)備廠家
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發(fā)布時(shí)間: 1447天前
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如何解決氣力輸送設(shè)備堵塞難題？在氣力輸送的研究中，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)令人頭疼的難題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或或者是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生堵塞。突然堵塞會(huì)影響正常生產(chǎn)；嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)會(huì)被迫中斷，影響正常生產(chǎn)和設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。
在目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)氣力輸送的管道堵塞的機(jī)理及其防治進(jìn)行研究。目前主要的解決方法就是兩種，一是采用經(jīng)驗(yàn)論，經(jīng)過(guò)多次實(shí)際操作，盡力控制運(yùn)行效率，優(yōu)化氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，這樣價(jià)格提高，運(yùn)營(yíng)成本提升；第二，快速反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)擁堵，及時(shí)控制。當(dāng)發(fā)生堵塞時(shí)，為了消除堵塞，采用了暫停正常生產(chǎn)、沖洗和清除堵塞的方法，但操作需要專(zhuān)業(yè)的人士進(jìn)行，成本也增加了。
為了更好地解決堵塞問(wèn)題，在生產(chǎn)過(guò)程中，為了預(yù)防堵塞，需要了解氣力輸送系統(tǒng)在不同工況(風(fēng)量、負(fù)荷比等)下的實(shí)際生產(chǎn)情況。)，顆粒流動(dòng)的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動(dòng)狀態(tài)，并得出工況與固體顆粒流動(dòng)的關(guān)系，從而找出堵塞的原因和機(jī)理，并提出控制措施，達(dá)到對(duì)氣力輸送堵塞的主動(dòng)控制目的，提高整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行效率。
在目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)氣力輸送的管道堵塞的機(jī)理及其防治進(jìn)行研究。目前主要的解決方法就是兩種，一是采用經(jīng)驗(yàn)論，經(jīng)過(guò)多次實(shí)際操作，盡力控制運(yùn)行效率，優(yōu)化氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，這樣價(jià)格提高，運(yùn)營(yíng)成本提升；第二，快速反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)擁堵，及時(shí)控制。當(dāng)發(fā)生堵塞時(shí)，為了消除堵塞，采用了暫停正常生產(chǎn)、沖洗和清除堵塞的方法，但操作需要專(zhuān)業(yè)的人士進(jìn)行，成本也增加了。
為了更好地解決堵塞問(wèn)題，在生產(chǎn)過(guò)程中，為了預(yù)防堵塞，需要了解氣力輸送系統(tǒng)在不同工況(風(fēng)量、負(fù)荷比等)下的實(shí)際生產(chǎn)情況。)，顆粒流動(dòng)的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動(dòng)狀態(tài)，并得出工況與固體顆粒流動(dòng)的關(guān)系，從而找出堵塞的原因和機(jī)理，并提出控制措施，達(dá)到對(duì)氣力輸送堵塞的主動(dòng)控制目的，提高整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行效率。
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